Колесный экскаватор UMG E145WG
Наименование характеристики | Значение | |
---|---|---|
Эксплуатационная масса, кг | 14500 | |
Модель двигателя | Deutz BF04M2012 / Cummins QSB4,5 | |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 88 кВт ( 118) л.с. при 2100 об/мин 96 кВт (130) л.с. при 2200 об/мин | |
Номинальная частота вращения, об/мин | 2100 | |
Электрическая система: | ||
Напряжение, В | 12 | |
Аккумуляторные батареи, В | 1 х 12 | |
Емкость аккумуляторной батареи, Ач | 190 | |
Генератор переменного тока, В (А) | 14 (95) | |
Стартер, В (кВт) | 12 (4) | |
Тип рабочего оборудования | Изменяемая геометрия | |
Ходовая тележка: | ||
Мосты, КПП | Carraro (Италия) | |
Тип ходовой рамы | Отвал + аутригеры | |
Дорожный просвет, мм | 350 | |
Минимальный радиус разворота, мм | 7300 | |
Максимальное тяговое усилие (полезное), кН | 70 | |
Скорость на 1-ой передаче, км/ч | 7 | |
Скорость на 2-ой передаче, км/ч | 25 | |
Тормозная система | Многодисковые тормоза, работающие в масляной ванне, с серво-гидравлическим приводом | |
Стояночный тормоз | Встроенный в трансмиссию дисковый тормоз мокрого сцепления с пружинным включением и гидравлическим выключением | |
Колеса | Спаренные передние колеса 10-20.00 переднего и заднего мостов | |
Базовая комплектация | Защитные кожуха гидроцилиндров отвала и откидных опор Ящик-подножка для инструмента слева и дополнительная ступенька на гибкой подвеске справа | |
Поворотная платформа: | ||
Частота вращения поворотной платформы, об/мин | 9 | |
Радиус поворота, мм | 2240 | |
Рабочий цикл, сек | 12 | |
Коробка передач | Двухскоростная коробка передач с ручным переключением под нагрузкой Карданная передача с двумя валами и жесткой промежуточной опорой | |
Гидравлика | Bosch-Rexroth | |
Гидросхема управления | Схема LUDV фирмы Bosch-Rexroth | |
Количество совмещений операций в цикле | Все | |
Максимальная производительность главного насоса, л/мин | 280+20+20 | |
Контур рабочего давления - максимальное рабочее давление, бар | 320 | |
Возможность установки дополнительной секции гидрораспределителя | Имеется | |
Максимальный расход - контур рабочего оборудования, бар | 230 | |
Характеристики: | ||
Длина рукояти, мм | 2310 | |
Емкость, ковша м3 | 0,55 | |
Максимальная глубина копания, мм | 5675 | |
Максимальный радиус копания на уровне стоянки, мм | 9140 | |
Максимальный радиус копания, мм | 9340 | |
Максимальная высота копания, мм | 10415 | |
Максимальная высота выгрузки, мм | 7405 | |
Максимальное усиление копания на ковше, кН | 85,8 | |
Максимальное усиление копания на рукояти, кН | 75,35 | |
Габаритные размеры: | ||
Дорожное положение с разными рукоятями, мм | 2310 | |
- длина, мм | 8540 | |
- ширина, мм | 2500 | |
- высота по рабочему оборудованию, мм | 2750 | |
- высота по кабине, мм | 3062 | |
Транспортное положение с разными рукоятями, мм | 2310 | |
- длина, мм | 7580 | |
- ширина, мм | 2500 | |
- высота по рабочему оборудованию, мм | 3900 | |
- высота по кабине, мм | 3062 |
Одноковшовый пневмоколесный экскаватор E145WG представляет собой многогоцелевую землеройную машину, предназначенную для разработки котлованов, траншей в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов (при величине кусков не более 200 мм.), а также для других работ в условиях промышленного, городского сельского, транспортного и мелиоративного строительства.
На базовую машину может быть установлено рабочее оборудование в различном исполнении: с изменяемой геометрией стрелы или с моноблочной стрелой.
Компактность машины и увеличенная скорость передвижения помогает легко вписываться в городской транспортный поток.
Экскаватор UMG E145WG оснащен:
- Рабочим оборудование с изменяемой геометрией, выполненным с применением инновационных технологий, предназначенным для применения в различных отраслях промышленного, дорожно-транспортного и коммунального хозяйства. Изменяемая геометрия рабочего оборудования существенно улучшает технологические возможности экскаватора: позволяет значительно увеличить глубину копания, и обеспечивает снижение объема земляных работ при локальном ремонте инженерных сетей в коммунальном хозяйстве (копание колодцев, узких траншей в стесненных условиях) за счет более оптимизированного цикла копания.
- Гидравлической двухконтурной силовой системой торможения производства Bosch-Rexroth (Германия) включающей в себя специальный двухзолотниковый педальный тормозной блок и усовершенствованную систему запитки с пневмогидроаккумулятором увеличенного объёма и активным контролем давления.
- Клапанами безопасности установленными на гидроцилиндрах подъема и изменения геометрии стрелы, отвечающими нормам ЕС и ТС с обеспечением работы в крановом режиме.
- Системой гидропривода, выполненной по схеме LUDV фирмы Bosch Rexroth, обеспечивающей неограниченное количество совмещений в рабочем цикле, высокую точность выполнения операций, минимальные потери мощности. Распределение потока с учетом приоритета поворотной системы обеспечивает оптимальные рабочие характеристики.
- Гидроцилиндрами европейского производства. Цилиндры ковша и рукояти имеют интегрированные демпферные устройства конечных положений, обеспечивающих плавное замедление рабочих скоростей штока при достижении крайних положений.
- Двигателем TCD2012 L04 2V фирмы Deutz (Германия) с жидкостным охлаждением, электронной системой управления двигателем (EMR3), системой непосредственного впрыска топлива Common Rail и турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, соответствующим международным экологическим нормам Tier3А. Соединение двигателя с насосным агрегатом произведено с помощью муфты Centaflex.
- Блоком радиаторов Orlandi Radiatori srl (Италия), объединяющим три контура охлаждения: водяной (ОЖ двигателя), воздушный (ОНВ двигателя) и масляный (рабочая жидкость - гидравлическое масло).
- Мостами и КПП производства фирмы Carraro (Италия), обеспечивающими переключение передач под нагрузкой и имеющей многодисковую гидравлическую тормозную систему, работающую в масляной ванне. Также имеется встроенный в трансмиссию дисковый тормоз мокрого сцепления с пружинным включением и гидравлическим выключением.
- Кабиной нового дизайна, современным внутренним интерьером, более компактными и эргономичными пультами управления, широкой дверью с интегрированной форточкой, большой площадью остекления с обеспечением полной обзорности рабочей зоны, усовершенствованной системой воздуховодов обдува стёкол и воздуховодов отопления/кондиционирования салона. В базовой комплектации присутствует климатическая установка (отопитель-кондиционер) производства фирмы Webasto (Германия), аудиоподготовка, эргономичное сиденье оператора с ремнем безопасности и качественным тканевым покрытием, а также комплект дополнительных рабочих фар установленных на крыше кабины и дополнительное зеркало заднего вида.
- Компактной рулевой колонкой Ama (Италия) современного дизайна с возможностью регулировки угла наклона, нижним расположением насоса-дозатора и эргономичным подрулевым переключателем.
- Капотной системой, обеспечивающей полный доступ ко всем узлам и агрегатам, что делает в купе с установленными дополнительными ступенями на аутригерной балке и поручнем в подкапотном пространстве обслуживание удобным и быстрым. Современные звукопоглощающие материалы и продуманная система циркуляции воздушных потоков в подкапотном пространстве обеспечивает одновременно пониженный уровень шума и эффективное охлаждение силовой установки. Интегрированные ступени в конструкцию усиленного переднего капота и наличие дополнительных боковых точек опор для ног, позволяют также облегчить доступ к агрегатам и узлам и делают процесс заправки машины рабочими жидкостями более комфортным.
- Сдвоенными передними и задними колесами с возможностью установки межколесных проставок, для исключения забивания строительным мусором промежутков между колесами.
- Защитой гидроцилиндров отвала и откидных опор.
- Предпусковым подогревателем двигателя Hydronic D10W (12В).
- Установкой дополнительных фар Hella в защитном кожухе на кабину.
- Электронной системой отображения, управления и контроля информации с применением высококачественного жидкокристаллического монитора производства Bosch-Rexroth (Германия), обеспечивающего контроль и отображение рабочих параметров машины. Кнопочные пластины, интегрированные в пульты управления и установленные на них надежные электрокомпоненты (кнопочные переключатели и панели индикации) производства Hella (Германия) обеспечивают аварийную индикацию критического уровня охлаждающей жидкости, засоренности воздушного фильтра, недостаточного давления в гидравлическом баке, засоренности фильтра грубой очистки топлива, низкого заряда АКБ и индикацию неисправности в работе двигателя «Check Engine».
- Бортовым контроллером и насосом с электронным пропорциональным регулятором рабочего объёма, обеспечивающим выбор различных режимов мощности силовой установки (режим максимальной мощности, стандартный режим, экономный режим, режим тонких зачистных работ, режим «стройплощадка») и обеспечением функции автоматического сброса оборотов двигателя в технологических паузах.
- Камерой заднего вида с выводом видеоданных на дисплей жидкокристаллического монитора производства Bosch-Rexroth (Германия).
- Крыльями, установленными в базовой комплектации, которые полностью закрывают передние и задние колеса, защищают машину от грязи и предохраняют ветровое стекло и радиатор от брызг воды. Крылья защищают от камней и мусора, отбрасываемых колесами, машину, другие транспортные средства и людей, работающих рядом с экскаватором.
- Шарнирно-сочлененными основаниями откидных опор, обеспечивающих повышение устойчивости экскаватора при различных видах выполняемых работ, что в свою очередь позволяет увеличить усилие резания на рабочих органах, грузоподъемность и надежность экскаватора при работе как на размягченных, так и на твердых грунтах.